ARDFおやじの独り言

間もなく２０２２年が終ろうとしている。過去長きに渡り、同じように行く年

来る年を重ねて来た気がするが、いま振り返ればそこには、決して同じ情景は

無かった。祖父母を始めとした多くの肉親が、毎年一人、また一人と旅立って

行った。それに代わって、何処からやって来たのだろう、と思う様に子や孫が

増えて賑やかになった。あれだけフサフサ有った髪の毛は、いつの間にかその

嵩を減し、残った僅かの大切な毛が白くなってしまったのでは「嗚呼無情」と

言う他はない。こんな繰り返しが、この先何年続くか知れないが、これこそが

一番幸せな年の送り方だと分かる様になる。つまり世間一般の誰にでも起こり

得ること以外は、ごくごく平凡な生き方をしていると言う事なのだ。これこそ

人生の一番幸せな送り方だと思う。宝くじが当たるような大きな出来事も無い

代わりに、生命を縮めてしまうような心配事も無い。これが一番だと思うのだ。

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本年もオヤジのブログにお付き合いいただきありがとうございました。

最近は、オヤジの愚痴を書くスタイルになってしまいましたが、ご容赦下さい。

来年も「普通の倖せ」を目標にまた頑張って行きます。皆さん良いお年を！！。

年末年始を海外で過ごす人たちの出国ラッシュ風景を見ていて思った事がある。

今オヤジは、ちゃんと中国に向かえるだろうかと言う事だ。もちろん、何とか

行く事は出来るだろうが、問題は、無駄の無い行き方が出来るかどうかである。

リタイヤからの歳月と、新型コロナの影響で、空港チェックインカウンターや

搭乗ゲートなどが変更されてしまっていたら、もう全く初めて旅をするような

ものだ。現役当時は、広い空港内を最短距離で移動する無駄の無い、能率的な

動きを身体が自然に覚えていたが、以前と何にも変わっていなかったとしても

たぶん迷って空港内をウロウロと彷徨ってしまう気がする。もし今出張すると

したら、随分早く空港に到着するように出掛けなくてはいけない気がするのだ。

ラ・マルクの要不要説やダーウィンの進化論でないが、よく使うものは進化し

使わないものは退化するとは旨く言ったものだ。テレビ番組の終わりに、現在

一番お得に旅が出来る先は「台湾」だと言う事で、ツアー料金は６万円ほどと

いう話しだ。一番新しいパスポートは取ったキリで机の引き出しに眠っている

こいつを無駄にしないよう、サンデー毎日のオジイ達に旅を切り出してみたい。

３年ぶりに何の制限も無い年末年始がスタートした。テレビでは空港の状況や

高速道路の混雑予想を流している。だいぶ人の動きが回復して来たと言えども

まだまだピーク時には及ばない様だ。確かに新型コロナの感染者数が第７波と

肩を並べ、更に追い越してしまうかも知れない状況の中、十分ハメを外せない

連中も多いハズだ。一昨日、仲間内で一杯やったが、その席でさえも「家内の

猛反対で行けない」とドタキャンのＬＩＮＥを送って来る者が居るぐらいでは

まだまだ、日本人のタガは完全には緩まないだろう。そんな中、円安を承知で

得意そうにハワイに向かう夫婦が映った。いかにも成金で、有り余ったお金を

どう使おうか困っている人種の様だが、年金生活のオヤジ達から見ればもはや

ステータスの領域を超え「イヤミ」にしか聞こえない。ノーコロナの時代なら

いざ知らず、こんな時になんでそこまで無駄遣いするのと思ってしまう。反面

質素に帰省する者や、ジジ・ババに逢うため長い移動をする家族もいる。まあ

人それぞれだが、本当に様々な人が居るものだ。それにしても我が家は今回も

何の変哲もない普段どおりの行く年くる年を迎え、また一つ歳をとるのだろう。

今、何が一番悔しいかと言って、赤信号で停止しない車と、信号機がある様な

横断歩道を渡っていても、右左折車がオヤジよりも先に行ってしまう事だろう。

つっかえが取れスッキリする事を「溜飲が下がる」と言うが、我がふるさとに

住んでいる間は、この点では溜飲が下がることは決して無いようだ。何よりも

全国的にこれらの違反が厳しく取り締まられている状況を知るたび、野放しに

されている我がふるさとの現状と不公平さに憤りを感じる。違反が日常化して

平気の平左では、他県の反則金支払者たちに申し訳ない。中でも、横断歩道を

渡っている時、わざわざ大きく膨らんでオヤジの前を先に通り抜けて行く様な

車には仕置き人を依頼してやろうかと思うほど腹が立つ。止まると言う意識は

微塵もなく、歩行者に先に渡られること自体が、彼らには許せないのだろうと

思ってしまうが、こちらこそ許せない！。時たま見掛るお巡りさんに、事態を

告げるが、彼らももはや「馬耳東風」の状態だ。年老いてからのストレスほど

身体に悪いモノは無いと言うが、何とか溜飲を下げる手段はないものだろうか。

四国８８ＡＲＤＦ競技大会の準備で香川に出掛けた。今年最後の準備になると

思われるが、やはり公認大会ともなれば練習会のように「ぶっつけ本番」とは

いかない。ローカルルールと言うものを極力止めて、ＪＡＲＬ規準のルールで

行なう必要があり、結構神経を使う。今回の準備は、ＴＸの設置場所の確認だ。

このＴＸの設置場所ほど神経を使うものは無い。この作業が終れば準備作業は

ほぼ６０％終わったと言っても良い。地図上の直線距離で５台のＴＸの間隔を

各４００ｍ以上離すのは基本中の基本、一番のポイントは５台が発する信号が

全て「探査開始地点」で確認出来なくてはいけない点だ。今回のテレイン内は

盆地になっていて四方を山に囲まれている。設置場所次第では、山がアースに

なり電波が地面に吸収されてしまう恐れがある。スタッフが５台のＴＸを設置

に向い、オヤジは探査開始地点で信号が出るのを待った。ほどなくして全ての

信号が受信され一安心、実際の探査に向かって見た。ところが、方向が取れた

方向に向かうと逆方向が強くなる。明らかに山岳反射だ。結局、右往左往して

しまう実に難しいテレインだ。これは選手は苦労するだろうが、さすがは公認

大会だと思ってくれるに違いない。さあ年が明けたら最終の準備段階に入るぞ。

またＪＡＲＬ徳島県支部と悶着があった。まあ、県支部とと言うより、これは

県支部長の個人的な独断と偏見に押し流された形である。先日、徳島県支部の

役員並びに登録クラブ代表者の合同会議が、ＺＯＯＭの利用で招集されたため

参加した。しかし参加者は登録クラブ代表はオヤジが一人、県支部役員組織は

支部長と副支部長２名他１名の計４名だった。もう現在の県支部組織は、この

状況に見られる様に崩壊寸前で有名無実である。その席で、かねてから依頼を

していた四国８８ＡＲＤＦ競技大会組織のＰＲと、競技大会の案内を県支部の

ホームページに掲載する案件が却下された。理由は何処の馬の骨とも判らない

組織によるところの案内は、県支部としては行わないとの見解だった。しかも

それを合同会議前に行われた役員会議で決定したと言う。四国８８の新組織は

ＪＡＲＬ本部の公認で、ＪＡＲＬの委託を受けて行う事業であるため、支部は

関係ないでは済まされない。ＪＡＲＬとしては大々的にＰＲして欲しいハズで

それを拒否するのはＪＡＲＬ本部に喧嘩を売る事になる。当日こんな少人数に

何を言ってもダメと思い、後日文書で拒否をする確固たる理由の説明を求めた。

また、定款で役員会とは何名中何名で会議が成立することが謳われているのか

更に欠席者の委任状の処理状況まで追及をした。結局、支部長が個人的に拒否

しているだげ、いい加減な回答では本部の仲間が承知しない。しかと返答せよ。

雪が断続的に降ると言うが、今回我が街に降った雪には「断」が無かったので

ある事を心配した。オヤジが心配したのは停電だ。南国の雪は積もって融けて

を繰り返す。この状態で気温が下がると、電線に積もった雪が氷になり、その

太さを段々増して行くからだ。それはもう、信じられないほどの重さになって

しまい、電線がプチプチと切れて行く。かなり様々な気象条件が重ならないと

この現象は起こらないと言うが、オヤジは過去にそれを経験しているから怖い。

特に今回は、風が無いのがいけない。電線は徐々にその太さを増して来ている。

最近めっきり少なくなった停電だが、過去にこの被害に遭った時、復旧までに

一週間、電気の無い生活を過ごした。当時は練炭火鉢や豆炭、七輪などがあり

単に暖をとったり、煮炊きをするだけならさほど不自由はなかったが、近年の

ように何事にも電気が要るようになってしまえば考え物だ。何とか停電だけは

回避して欲しいものだ。雪国のように電線を地下に埋めて欲しいと思うのだが

やはり全国さまざまにお家事情があるようで、なかなか思うようにはならない。

まあ年２回タイヤ交換し、融雪の道路を走らなくなっただけ有難い話しである。

昨日、南側の窓から道路を眺めていて思ったことがある。やっぱり地元の車は

雪をナメている。最近のタイヤは「オールシーズン」と謳っているが、これは

決して雪道が走行できるスタッドレスタイヤではない。しかるに、いつも通り

平気で運転している。オヤジの住む地方で、スタッドレスタイヤを持っている

ような者は少なく、ほとんどが大丈夫だろうと思って普通タイヤで走っている。

確かに、この程度の雪ならスピードさえ出さなければ大丈夫だとオヤジも思う

自車の重さでタイヤが路面に触れる程度であれば、雨の日走行と同じだからだ。

しかし、もう少し積雪して路面とタイヤの間に雪が入る状態になると、事態は

一変することを彼らは知らない。雪が積もっていても、まだ普通の状態で走行

できるので錯覚しているのである。そろそろ我が街も今回は深刻な状況になり

つつあるが、依然スピードが落ちない。ここが雪国との大きな違いで、こんな

時、雪に慣れているハズの地方の運転は極端にノロくなる。ちょうど、初めて

シーズンインでタイヤを交換する頃で、今の我が街の状況と同じだが、そんな

警戒は微塵もない。これが大きな事故につながるのだ。もう少し雪が積もると

至る所でドカン・ドカンとやり出すだろう。経験していないので仕方が無いが

無知ほど怖いモノはない。タイヤを持っていない者は今の間に運転を止めよう。

また今年も北陸を中心とした雪の被害が報じられた。「国道８号線」と聞くと

たとえそれが越後路であっても、あの走り慣れた道の延長線上か、と感慨深い

ものがある。今朝は徳島も窓からの景色は雪化粧になっていたが、こんな程度

でも怖い。それにしても短時間に降るドカ雪は、例年同じような交通のマヒを

雪国にもたらす様になった。当然のことながら地元の人たちはそれを覚悟して

いつ起きても良い様な対策をしながら生活をしているし、過去の多くの経験が

身体に沁みついていることだろう。しかし、今回のような交通停滞が発生した

場合、必ずと言って良いほど雪とは縁遠い地域からやって来た車の影響による

部分がある。特に近年、物流が盛んになり広範囲な地域から貨物がやって来る

ようになった。当然、雪の経験が無いドライバーも多く、スタッドレスタイヤ

は勿論、チェンさえも携行していないトラックがある。、このような者たちが

地元に迷惑を掛けるのだろうと思う。これはオヤジが現役時代、多くの県外の

トラックで実際に現認しているので間違いないだろう。今回新潟の交通マヒも

約７０％のトラックが県外からの軽装備車との報道だ。少なくても雪国を通る

自動車は、それ相応の対策にて出掛けて欲しい。真面目に雪と向き合っている

地元の方に対しての迷惑はあまりに失礼である。それにしても、まだオヤジに

愛社精神が残っていると見えて、雪の影響で原材料が滞らないかと心配になる。

更に、北陸には友人知人も多く、雪の被害が無い様にとただ願うばかりである。

本日は、アプリを利用してパソコンのＣＰＵ温度を調べる方法について書いて

みたい。この方法を使えばゲームや仕事などでパソコンに負荷が掛かっている

状態の温度が測定できる。使用するソフトは「ＣｏｒｅＴｅｍｐ」と言う名の

海外のものだが日本語表記にもなるので便利だ。チョッと怖そうだが、大丈夫

なのでホームページトップにある「Ｍｏｒｅｄｏｗｎｌｏａｄｓ」をクリック

して表示されるページから、自身のパソコンのビット数と同じ数字を選択して

任意のフォルダー内にダウンロードする。次に、同じフォルダーの中に新しい

フォルダーを新規作成し、名前をＬａｎｇｕａｇｅｓにする。続いてページの

中央にあるＬａｎｇｕａｇｅｐａｃｋｓ郡の中にある、Ｊａｐａｎｅｓｅを右

クリックして「名前を付けてリンク先を保存」を選択し、Ｌａｎｇｕａｇｅｓ

フォルダーの中に「ｊａ－Ｊｐ．ｌｎｇ」と言う名前のファイルを保存する。

最後は、任意のフォルダーにダウンロードしたＺｉｐファイルを右クリックで

展開して「ＣｏｒｅＴｅｍｐ．ｅｘｅ」を起動させてやれば、ＣＰＵの温度を

各コア別に日本語で表示してくれる。さて皆さんのＣＰＵ温度は何度だろうか。